Yüksek Hızlı Teknelerde Hidrofoil Kanatlarının Hidrodinamik Açıdan Deneysel/Sayısal İncelenmesi ve Optimizasyonu


Gündüz K. B., Arıkan Özden Y. (Yürütücü)

Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje, BAP Doktora, 2026 - 2028

  • Proje Türü: Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje
  • Destek Programı: BAP Doktora
  • Başlama Tarihi: Ocak 2026
  • Bitiş Tarihi: Ocak 2028

Proje Özeti


Hidrofoil teknolojisi, gemi gövdesinin suyun üzerine kaldırılarak sürtünme direncini azaltması ve hız performansını artırması nedeniyle uzun süredir araştırılan bir mühendislik konusudur. Günümüzde farklı gemi tiplerine uyarlanmakta olsa da küçük ölçekli modeller üzerinde hem sayısal hem de deneysel karşılaştırmalı çalışmalar sınırlı kalmıştır.


Bu proje kapsamında, literatürde yaygın olarak kullanılan ve deneysel verileri mevcut olan USV01 modeli üzerinde hidrofoil entegrasyonunun etkileri incelenecektir. İlk aşamada, USV01’in dalgasız ve dalgalı deniz koşullarındaki davranışı CFD analizleri ile değerlendirilerek direnç, paralel batma ve baş-kıç vurma değerleri referans olarak belirlenecektir. İkinci aşamada ise, farklı hidrofoil tipleri ve kesitleri modele entegre edilerek aynı analizler yinelenecek, foilli ve foilsiz konfigürasyonlar karşılaştırılacaktır.


Bunlara ek olarak, USV01 modelinin açık su deneyleri gerçekleştirilerek CFD analizlerinin bir bölümü deneysel veriler ile desteklenecektir. Böylece sayısal ve deneysel yöntemlerin birlikte kullanılmasıyla elde edilen sonuçların güvenilirliği artırılacaktır.


Proje; modelleme, CFD simülasyonları, açık su deneyleri, karşılaştırmalı analizler ve değerlendirme aşamalarından oluşmaktadır. Beklenen çıktılar, hidrofoil entegrasyonunun direnç azaltımı ve denizcilik performansı üzerindeki etkilerini teknik olarak ortaya koyarak hem literatüre katkı sağlayacak hem de gelecekte yapılacak deneysel çalışmalara altyapı oluşturacaktır.