Gemilerde Atık Isı Geri Kazanım Yöntemlerinin Teknik ve Ekonomik Yönden İncelenmesi
Tez Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği, Türkiye
Tez Danışmanı: Yasin Üst
Tezin Onay Tarihi: 2013
Özet:
Günümüzde enerji verimliliği giderek daha da büyük bir öneme sahip olmaya
başlamıştır. Bunun sebepleri arasında çevreye olan zararlı etkileri azaltmak
için uygulanması gereken kurallar ve yakıt fiyatlarının giderek artması
bulunmaktadır.
Gemilerde enerji ekonomisi uygulamaları göz önüne alındığında ilk akla
gelen konu enerji kaybının yaklaşık %25’ini oluşturan egzoz gazlarıdır. Egzoz
gazından enerji geri kazanım yöntemleri giderek daha da önemli olmaktadır.
Gemilerdeki işletme maliyetleri düşünüldüğünde giderlerin büyük bir
kısmını yakıt masrafları oluşturmaktadır. Egzoz gazından geri kazanım
yöntemleri uygulandığında ise yakıt tasarrufu sağlanacağı gibi birim yakıt başına
çevreye salınan toplam CO2, NOx ve SOx emisyonları
miktarında da bir azalma görülecektir.
Bu çalışmada gemilerden çevreye salınan emisyonlar ve bu emisyonlar hakkındaki
kurallar ile gemilerde kullanılmakta olan Aşırı doldurma, Güç Türbin
Jeneratörü, Buhar Türbin Jeneratörü ve Kombine atık ısı geri kazanım yöntemleri
teknik ve ekonomik açıdan incelenmiştir. Bunun yanı sıra karasal sistemlerde
uygulanmakta olan Organik Rankine Çevrimi sisteminin gemilerde uygulanabilme
potansiyeli araştırılmıştır.
Analizler yapılırken öncelikle var olan egzoz gazı potansiyeli ve bu
potansiyele etki eden çevre koşulları ve motor yükleri de incelenmiştir. İnceleme
için düşük, orta ve yüksek güçlü üç adet, iki zamanlı motor seçilmiş olup bu
motorlara hangi tip geri kazanım yöntemi uygulanmasının teknik ve ekonomik
olarak uygun olduğu araştırılmıştır.