Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2020
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: NİHAT KARAKAŞ
Danışman: Serkan Bekiroğlu
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışma kapsamında statik itme yöntemi analizi ve doğrusal olmayan zaman tanım alanında hesap yöntemleri ile bitişik kazıklı rıhtım yapılarının dinamik etkileşimleri araştırılmıştır. Bu amaçla tekil sistem ve birleşik sistemin bir arada düşünüldüğü iki farklı modelleme yöntemi, üç boyutlu sonlu eleman modelleri oluşturularak Sap2000 programı vasıtasıyla gerçekleştirilmiştir. Birleşik sistem modellerinin oluşturulmasında bilgisayar programındaki doğrusal ve doğrusal olmayan (boşluk) yay elemanlarından faydalanılmıştır. Kullanılan yay elemanlarının eksenel rijitlik değerlerinin belirlenmesi, rıhtım tabliyesinin eksenel rijitliğine bağlı olarak gerçekleştirilmiştir. Yanyana olan rıhtım yapıları birleşik oluşturulmuş modellerinde, planda enine yönde kilitli, boyuna yönde 10 cm dilatasyon derzi olacak şekilde düşünülmüştür. Programdaki doğrusal yay elemanı yapıların enine doğrultudaki kilitli davranışını temsil etmektedir. Doğrusal olmayan (boşluk) yay elemanı ise yapının boyuna yöndeki salınım kabiliyetini temsil edebilecek şekilde tasarlanmıştır. İlk olarak her iki model sistemi için boyuna ve enine olmak üzere birbirine dik her iki hakim yönde, maksimum kütle katılımının dikkate alındığı mod-temelli statik itme analizleri gerçekleştirilmiştir. Sonrasında doğrusal olmayan zaman tanım alanında yöntemi ile analizler tekrarlanarak sonuçlar değerlendirilmiştir. Plastik mafsal dağılımları göz önüne alındığında, rıhtım modüllerinin birarada düşünüldüğü birleşik modelleme yönteminin Y (enine) yöndeki davranışta tekil modelle daha uyumlu olduğu, X (boyuna) yönde ise tekil modelleme yönteminin görece daha olumsuz sonuçlar verdiği görülmüştür. Özellikle X (boyuna) yöndeki analizlerde, birleşik model etkisi yapının düşey ekesn etrafındaki burulma davranışını sönümlemesi sebebiyle hasar oranındaki azalma daha belirgin bir şekilde görülmektedir.