Life cycle cost analysis in pavement design to reach the best investment decisions for developing countries

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İNŞAAT ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2017

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: HASANAIN MUHI ASFOOR ASFOOR

Danışman: Halit Özen

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Üstyapı tasarımı, trafik, çevresel durum, mevcut materyaller, inşaat bütçesi, devlet stratejileri ve kimi zamansa yol kullanıcılarının gereksinimleri vs. gibi farklı değişkenlere dayanmaktadır. Üstyapıların kalınlığı, katman tipine ve kullanılan materyallere dayalı olarak farklılık göstermekte olup, bundan dolayı farklı alternatifleri değerlendirmeyi gerektirmektedir. Üstyapı türünü değerlendirmek için kullanılan genel tekniklere Ömür Döngü Maliyet Analizi (LCCA) adı verilmektedir. LCCA, proje için tüm kayda değer maliyet ve faydaları hesaba katarak yukarıda bahsi geçen tüm öğelerin hesabı yapılarak bulunur. Bu çalışmada üstyapı tasarım parametreleri, Irak'ın Bağdat şehrinde mevcut materyallere dayanarak tanımlanmıştır. Trafik verileri, Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğünün Gaziantep şehrinin 400-23 numaralı yol segmenti için alınmış olup, trafik gelişim hızı da bu verilere dayalı olarak hesaplanmıştır. Öncelikle literatür taraması yürütülmüştür. İkinci adımda çalışma için oluşturulan üstyapı alternatiflerinin her biri Amerikan Eyalet Karayolları ve Ulaştırma Kurumunun (AASHTO) 1993, tasarım rehberi temel alınarak tasarlanmış ve ardından, seçilen parametreler için en uygun üstyapı yapısına karar vermek amacıyla kaldırımların değerlendirilmesi için LCCA tekniği uygulanmıştır. Bu projenin tasarım ömrü 20 yıldır. Resmi veri merkezinden toplanan 12 yıllık verilerin analizinin ardından, bu yıllara ait gelişim faktörleri hesaplanmış ve bunlar 20. yıla ulaşmak için kullanılmıştır (2017'den 2037'ye kadar). Ayrıca, üstyapı tasarımında önem arz eden adım, ESAL'ı (Eşdeğer Tek Dingil Yükünü) elde etmek adına faktörlerin dönüştürülmesiyle tüm araç türlerinin homojenitesini sağlamak olup, tüm dingil grupları bir tek dingil olarak kabul edilip üstyapı tasarımında kullanılacaktır. Sonuç olarak, değerlendirmenin çıktıları ve daha detaylı araştırmalar için öneriler sunulmuş bulunmaktadır. Anahtar Kelimeler: Esnek üstyapı, rijit üstyapı, LCCA, AASHTO, üstyapı tasarımı, ulaşım.