Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ARDA CAN AKBAŞ
Danışman: Yasemin Arıkan Özden
Özet:
Ön dizayn aşamalarında verilen tasarım kararları genel anlamda geçmiş tecrübeler ışığında yürütülmektedir. Yat tasarımında bu kararlar, teslim süreleri, tasarımın tekne sahiplerinin ihtiyaçları ışığında özel olarak düzenlenmesi gibi konular nedeniyle oldukça büyük önem arz etmektedir. Yatların tasarım süreçleri çoğu zaman, su altı geometrileri benzer olsa dahi, müşterilerin özel talepleri nedeniyle birbirinden farklı genel yerleşimlere sahip alternatiflerin ortaya çıkmasıyla sonuçlanmaktadır. Bu alternatiflerin, mühendislik yeterliliğine sahip olmaları açısından, birçok öncül mühendislik bilgisine başvurulmaktadır. Genel yerleşimin etkilediği başlıca konulardan birisi de stabilite hesaplarıdır. Olasılıklı stabilite hesapları oldukça zaman alan hesaplar olmalarının yanı sıra deterministik stabilite hesaplamaları gibi bu hesaplamalar da tasarımın ileri süreçlerinde yürütülmektedir. Stabilite kriterlerinin yeterliliğini anlamak adına su geçirmez perde yerleşiminin ayrıntılı bir şekilde hazırlanmış olması gerekmektedir. Tasarımın ilk aşamalarında, yerleşimde yapılacak değişikliklerin bu hesapların sonucuna olan etkilerini tahmin edebilmek adına, gemi mühendisleri öncül çalışmalara ihtiyaç duyabilmektedir. Diğer yandan daha verimli ve çevre dostu gemi tasarımları konusundaki arayış nedeniyle dizel-elektrik hibrit gemilerin tasarımı ve üretimi giderek yaygınlaşmakta ve bu durum genel yerleşimde özellikle makina dairesi yerleşimlerinde farklılıklara sebep olmaktadır. Bu çalışmanın amacı, genel yerleşimde makina dairesi ve boyuna ile enine perdelerin konumunda yapılacak değişikliklerin karşılaştırmalı olarak elde edilen indeks-A'ya olan etkilerini gözlemlemektir. Böylece, ön tasarım aşamalarında boyuna ve enine perdelerin, tank yüksekliklerinin etkisi ile alakalı öncül bir tasarım bilgisine ulaşılmış olacaktır.