Metro projelerinde Yapı Bilgi Modellemesi tabanlı paydaşlar arası entegrasyon
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MİMARLIK ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: FURKAN YURDAKUL
Danışman: Zeynep Işık
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Yapı Bilgi Modellemesi, bilgi teknolojilerinin, yapı sektörüne uyarlanarak 3B parametrik ve nesne tabanlı model oluşturulmasına, modellere zaman verisi girilmesiyle 4B, nesnelere maliyet verisi yüklenmesi ile 5B, enerji analizi verilerinin girilmesi ile 6B, işletme parametrelerinin eklenmesi ile 7B haline gelmesine imkân veren sisteme verilen isimdir. Farklı hedeflere ulaşmak için kullanılacak BIM sisteminin ana amacı departmanlar arasında iletişim ve işbirliğini arttırmaktır. Buna göre proje boyunca üretilecek bilgilerin tek bir sayısal ortamda toplanması ve belgelerin aynı veri tabanından besleniyor olmasına azami özen gösterilmesi gerekmektedir. Tez kapsamında, BIM sisteminin sadece tasarım aşaması ile sınırlı kalmayacağı, ilerleyen süreçlerde yapım ve işletme aşamaları da düşünülerek inşaat sürecine doğrudan etki eden bütün paydaşların koordinasyonundan ortaya çıkacak çok fonksiyonlu sürdürülebilir işbirliği sağlanması amaçlanmıştır. Bu bağlamda, paydaşların belirlenmesi, ilgi ve etki alanlarının değerlendirilmesi, iletişim yönetiminin irdelenmesi, paydaş katılımının sağlanması gibi süreçler bütünleşik bir yapıya getirilerek sürdürülebilir paydaş yönetimi için işbirliği çerçevesi geliştirilmiştir. Geleneksel yöntemde bilgi, paydaşlarla sürekli olarak etkileşimde bulunan taraflarca tutulmaktadır. Bu durum birden fazla kopya, versiyon kontrolü, güvenilir olmayan kaynak gibi bir çok probleme yol açmaktadır. BIM sisteminde bilginin işbirliği içerisinde üretimi ve ortak veri paylaşım platformu içerisinde kullanımı, projelerin tasarımdan işletmesi safhasına kadar önemli bir parçasıdır. Özellikle metro, havalimanı gibi büyük ölçekli projeler yüksek maliyeti olan ulaştırma projeleridir. Örneğin metro projelerinde farklı lokasyonlarda bulunan istasyonlar, istasyonlar arası tünel yapıları, depo sahası gibi yapılarına sahip olması işletme safhasında takip edilen malzeme ve ekipman sayısı oldukça fazladır. Metro projeleri ile havalimanı arasında takip edilen ekipman sayısı kıyaslandığında yaklaşık olarak ortalama büyüklükteki bir havalimanında yer alan ekipman sayısı 4 adet metro istasyonunda yer alan ekipman sayısı ile aynıdır. Metro projelerinde hat uzunlukları ve istasyon sayıları düşünüldüğünde, metro projelerinde tasarım prensipleri ele alınarak BIM sistemleri ile entegrasyonu sağlanarak proje paydaşları için bilgi paylaşım süreçleri geliştirilmiştir. Bu kapsamda, BIM ile hedeflenen faydaları artırmak için teknik altyapının kurularak, süreçlerin tanımlanması ve tüm paydaşların, prosedürlere uygun iş üretimi sayesinde tekrarlı işlerin azalarak yoğun çizim süreçlerinin kısalması ve tasarım süreci verimliliğinin artırılmasına yönelik 3B model, doküman yönetim sistemi, parametrik tasarım, çakışma yönetimi, kural tabanlı tasarım kontrolü, maliyet yönetimi, iletişim yönetimi, iş programı ve faz planlama ve proje yaşam döngüsü verileri gibi konularda çalışmalar yürütülmüştür.