Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Yıldız Teknik Üniversitesi, Makine Fakültesi, Makine Müh.Bölümü, Türkiye
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: A.E.ÖNDER
Danışman: Deniz Ulusarslan
Özet:
Günümüzde bilgisayar
sistemleri her geçen gün daha fazla işlemci ve ekran kartı gücüne ihtiyaç
duymaktadır. Analiz ve hesaplama sistemlerinde onlarca işlemci ve ekran kartı
bulunabilmektedir. Bu işlemler sırasında yoğun bir ısı açığa çıkmakta ve
ekran kartlarının soğutulması mecburiyeti ortaya çıkmaktadır. Bilgisayar
soğutma sistemlerinde kullanılan aksiyel fanların emme ve basma tarafındaki
dirence göre sağlayabildikleri hava debileri çok değişken olmaktadır. Basma
taraflarındaki akış direnci çok değişmese de, emme tarafında yer alan diğer
yapıların mesafesi hava debisini ve dolayısıyla soğutmayı çok etkilemektedir.
Emme kısmında sınır şartlarının değişmesine sebep olan etmen de çoğunlukla bir
başka ekran kartının varlığı olmaktadır. Ekran kartlarının birbirine yakınlığı,
soğutma havasının debisi, sıcaklığı, hava akış yönleri gibi birçok parametrede
değişime sebep olmaktadır. Literatürde elektronik kartlar ısıtılmış
plakalar olarak modellenmektedir. Literatürdeki tüm çalışmalarda kartlar yere
paralel ya da dikey yerleştirilse de ya doğal taşınım ya da soğutma havası akış
yönü kartların dizilimine paralel olacak şekilde zorlanmış taşınımla problemler
ele alınarak optimum kart mesafesini belirlemek amacıyla ısı transfer şekilleri
incelenmiştir. Hiçbir çalışmada aksiyel fanlar ile kartların üzerine dik bir
şekilde hava üflenerek soğutulan bir modelleme yapılmamıştır. Bu
çalışmada aksiyel fanların emiş tarafında diğer kartlar yüzünden oluşan direnç
sebebiyle fanların çalışma noktalarının değişimi ve kartlar arası mesafenin
soğutma üzerindeki etkisi deneysel ve nümerik olarak incelenmiştir. Kartlar
arasındaki mesafe arttıkça, hava akış yönünde kart üzerindeki sıcaklık artışı
azalmıştır ve soğutma havası hızı düşmüştür. Fanların ekran kartlarına dikey
üfleme yapması durumunda en iyi soğutma performansını sağlayan kartlar arası
mesafe değerleri bulunmuştur. Yapılan deneysel ve nümerik analiz sonuçlarının
birbiri ile uyumlu olduğu görülmüştür.